隨著海洋油氣開發(fā)逐漸向深海、遠海發(fā)展，鋪設長距離油氣回輸管線的成本越來越高、風險也越來越大。解決這一難題最有效的途徑就是在海上建設油氣加工廠——FPSO！FPSO是集生產(chǎn)、儲油、卸油為一體的海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置。它因造價高昂、生產(chǎn)工藝復雜、設備設施集成程度高、建造難度大，被視為海洋工程領域“皇冠上的明珠”。全球十大FPSO盤點?。ㄅ琶环窒群螅?/p>

10. 彼得羅賈爾·特納爾號

這是由韓國三星重工造船廠在2014年為加拿大蒂凱游輪公司建造了一艘FPSO。該船全程256米，行寬48米。吃水18.6米，總噸位95400噸，載重能力125100噸。船上可提供100人的住宿。每天產(chǎn)油能力6.3萬桶，最大儲存能力超80萬桶。該船自2015年以來。一直在挪威近海弗洛爾以西的卡納爾油田工作，直到2025年，目前懸掛巴哈馬國旗運行。

9. 格倫·里昂號

這是由韓國現(xiàn)代重工造船廠歷時四年多建造完成了一艘FPSO。該船隸屬于英國石油公司，2015年12月離開亞洲水域，定于2016年6月到達設得蘭群島西部油田。它船身總長270米，行寬52米，總噸為10萬噸，上部模塊2.1萬噸，船上配備有多種智能化設備。其中光纖無線智能裝置數(shù)據(jù)點就超過5萬個。該船每天能夠處理并輸出13萬桶原油并具備儲存80萬桶的能力，目前懸掛英國國旗航行。

8. 阿瑪達·克拉肯號

這是馬來西亞布米·阿瑪達公司旗下的一艘服飾儲卸游船，該船是由2007年建造的蘇伊士型冰級游輪改造而來。2016年8月在新加坡極寶造船廠完成交付儀式，設計主要針對惡劣海況以及具有挑戰(zhàn)性操作條件下安全可靠的作業(yè)。船身總長305米，型寬50米，吃水22.5米，船上可提供91名船員住宿?？傃b機功率62兆瓦，每天可處理8萬桶石油，56萬立方米的天然井，最大儲存能力超60萬桶。該船目前主要在位于東設得蘭群島的克拉肯油田上作業(yè)。

7. P70

這是由我國中遠海運重工所屬上海中遠船務負責設計總包，啟東中遠海工負責承建的世界最大噸位級FPSO。該船于2019年12月在海油工程青島場地成功交付巴西業(yè)主。他船身總長316米，型寬54米，最大寬度74米，最大吃水23.1米，滿載排水量35萬噸。船上定員160人。配備雙頭外輸系統(tǒng)，每天可加工原油12萬桶，天然氣處理能力600萬立方米每天，儲油量可達167萬桶。該船設計壽命25年。目前在巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田服役。

6. 阿森號

這是一艘30年前設計的船舶，自1988年在韓國推出以來。一直懸掛巴哈馬國旗運行，后于2011年在新加坡吉寶造船廠完成重建。他船身總長330米，型寬56米，總噸位144000噸，滿載排水量236000噸。總貨物儲存能力150萬桶，石油日生產(chǎn)能力每天8萬桶，天然氣生產(chǎn)能力每天近500萬立方米。該船有幾內(nèi)亞格普辛公司運營，目前在西非赤道幾內(nèi)亞近海的一個油氣田上服役。

5. 多恩號

這是由韓國三星重工為世界第四大石油及天然氣公司道達爾集團制造的一型全球最大噸位級FPSO。該船于2013年訂造，2017年10月離開三星巨濟造船廠，總投資近33億美元。他船身總長330米，型寬61米，型深33.5米，僅上部生產(chǎn)平臺重量就達6萬噸。設計原油日處理量20.8萬桶，原油儲存能力230萬桶，船上定員240人。2018年12月在位于尼日利亞海岸150公里處約1600米水深的EGina油田上開始服役。該船是非洲近海噸位最大的FPSO。

4. 約翰·阿吉耶庫姆·庫福爾號

這是由挪威海洋設備工程公司Yinson的設計，新加坡吉寶造船廠實施改造的一型FPSO，該船時間于1988年。2017年完成全部改造，并以加納前總統(tǒng)約翰·阿吉耶庫姆·庫福爾的名字命名。他船身全長333米，型寬60米，上部結(jié)構(gòu)總重量15000噸，每天可加工處理原油58000桶，其儲存設備最多可容納170萬桶石油，該船設計壽命20年不進干船塢維修，并可以拋錨在平均水深達1000米的海域，目前正在塔諾盆地的海上進行系泊作業(yè)。

3. Liza Destiny

這是由一艘始建于1999年的超大型原油運輸船改裝而來的FPSO，名為Tina。從2018年開始，在新加坡吉寶造船廠歷經(jīng)12個月，完成全部14個模塊的建造。他船身總長334米，型寬58米，型深31米，總噸位16萬噸。滿載排水量30.9萬噸，設計日產(chǎn)油量12萬桶，存儲容量達160萬桶。船上定員80人，最多可容納120名工人住宿。該船隸屬于荷蘭sbm offshore公司船隊，目前在圭亞那水域的Liza油田服役，懸掛巴哈馬國旗航行。

2. 阿瑪達·奧隆本多號

這是由新加坡吉寶造船廠于2016年為馬來西亞FPSO運營商。布米·阿瑪達公司改裝的一艘大型浮式儲卸油船，該船專為東樞紐開發(fā)項目在安哥拉近海運營而建造，該船始建于1999年，建成后租借給意大利石油公司埃尼集團，他船身總成335米，型寬58米，滿載排水量30.2萬噸。設計原油生產(chǎn)能力，每天8萬桶，天然氣處理能力，每天340萬立方米。凈儲存能力170萬桶。該船懸掛馬紹爾群島國旗。目前正在以0.1海里的速度，前往安哥拉途中。

1. Liza UNITY

這是荷蘭sbm offshore公司獨創(chuàng)的世界最新型FPSO。該船體由中國船舶708研究所和上海外高橋造船聯(lián)合設計建造，2019年12月成功交付，而后抵達新加坡，在吉寶造船廠完成上部模塊集成。并于去年九月完工交付，駛離新加坡，前往圭亞那。他船身總長342米，型寬60米。總噸位25萬噸，滿載排水量46萬噸，設計每天能夠生產(chǎn)22萬桶石油，可以處理1132萬立方米的天然氣，凈儲存能力可達200萬桶。該船將系泊在艾克森美孚圭亞那海上約200公里的Liza油田上服役。